Što je kočna jedinica i njezine karakteristike?

Prilikom odabira pretvarača frekvencije ili servo regulatora, uobičajeno je naići na potrebu kupnje kočione jedinice i kočionog otpornika. Kočni otpornici su svima poznati, dok su kočne jedinice relativno nepoznate jer se kočne jedinice uglavnom koriste za upravljanje poljima s velikim mehaničkim opterećenjima i velikim brzinama kočenja. Regenerativna energija koju generira motor troši se kroz kočioni otpornik ili se vraća u izvor napajanja. Jedinica za kočenje također je poznata kao "jedinica za kočenje specifične potrošnje energije invertera" ili "jedinica povratne veze specifične energije invertera".
Što je kočna jedinica?
Jedinica za kočenje koristi se za kontrolu velikih mehaničkih opterećenja i velikih brzina kočenja. On troši regenerativnu energiju koju generira motor preko kočionog otpornika ili vraća regenerativnu energiju u izvor napajanja.
Što je kočioni otpornik?
Otpornici kočenja, poput kočionih jedinica, koriste se u situacijama brzog parkiranja kako bi pomogli motorima pretvoriti regenerativnu električnu energiju generiranu brzim parkiranjem u toplinsku energiju.
Kombinacija kočne jedinice i kočnog otpornika može igrati ulogu kočenja u pogonskom sustavu (jedinici) kojom upravlja frekvencijski pretvarač. Kočna jedinica serije ACBU iz Aochuanga ima dobre performanse i dug životni vijek, što je čini vrlo dobrim izborom.
Zbog kratkotrajnog radnog stanja kočione jedinice, odnosno vremena uključenosti je vrlo kratko, a porast temperature tijekom razdoblja uključenosti daleko je od stabilnog; Međutim, vremenski interval nakon svakog pokretanja je relativno dug. Tijekom intervala njegova temperatura je dovoljna da bude jednaka temperaturi okoline, pa će nazivna snaga kočnog otpornika biti znatno smanjena, a cijena će se shodno tome smanjiti.
Zbog gore navedenih prednosti, kočione jedinice se široko koriste za terete kao što su dizalice i mjesta koja zahtijevaju brzo kočenje, ali kratko radno vrijeme.
Način kočenja kočne jedinice:
Dinamičko kočenje: odnosi se na metodu korištenja kočionih otpornika ugrađenih u istosmjerne krugove za apsorbiranje regenerativne energije iz motora.
Regenerativno kočenje: uglavnom namijenjeno pretvaračima strujnog tipa ili pretvaračima napona opremljenim pretvaračima u ispravljačkom dijelu, koji vraćaju regenerativnu energiju motora u mrežu izmjenične struje.
Istosmjerno kočenje: Kada frekvencijski pretvarač daje istosmjernu struju statoru motora, asinkroni motor je u stanju kočenja koje troši energiju. U ovom slučaju, izlazna frekvencija pretvarača frekvencije je nula, a magnetsko polje statora motora više se ne okreće. Rotirajući rotor prekida statičko magnetsko polje i stvara moment kočenja. Kinetička energija pohranjena u rotirajućem sustavu pretvara se u električnu energiju i troši u krugu rotora motora.